近年来，在我国公路工程建设中，水泥混凝土工程对减水剂的使用比较广泛，尤其在一些技术要求和质量要求比较高的桥、洞以及路面工程结构中。所以正确使用减水剂是非常重要的，具有以下几点要求。
不论普通减水剂还是各种高效减水剂，在施工建设中都要对pH值、密度、减水率进行检验，只有符合标准的才能使用。外加剂使用中要高度重视其技术效果和经济效果。不论普通的减水剂还是高效减水剂，均只有在满足整个工程环境的设计强度、工作性质、经济性的基本要求下，才能根据其推荐掺量进行配制。
对于高效减水剂，若掺量过大，则可能导致水泥混凝土出现泌水现象且密实度不足，从根本上影响工程质量。要根据工程的根本需求，可将普通减水剂和高效减水剂与其他外加剂结合使用，但是两种可溶解的外加剂混合使用时是否会发生沉淀、挥发等现象是不确定的，一旦出现此现象便会消弱外加剂的使用效果。
因此，不能将共混的外加剂与不能复配的外加剂进行融合，而应单独配置溶液，且加入水泥后充分搅拌。维护保养是保证公路水泥混凝土结构不发生开裂的重要工作，因此，在掺入普通减水剂或高效减水剂时。
要针对公路工程的水泥混凝土结构，加强保养工作。因此，我们在公路工程中用到减水剂时，要按照以上几点要求来使用，毕竟公路工程的建设是大工程，一旦出现问题，后患无穷。
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